ตลาดรถขับเคลื่อน 2 ล้อ โตโยต้าเขาพิสูจน์ความสำเร็จมาแล้วจากการลอนช์ "พรีรันเนอร์" จนเบียดตลาด "วีโก้" ขับเคลื่อน 4 ล้อเสียอยู่หมัด ลองคิดดู ใครจะบ้าไปซื้อรถขับเคลื่อน 4 ล้อ รูปร่างหน้าตาเหมือนกันดิ๊ก กินน้ำมันก็มากกว่า ราคารึก็แพงกว่า ทั้งปีทั้งชาติตั้งแต่ซื้อมาไม่เคยใส่เกียร์โฟร์โลว์สักครั้ง ใช้รถแต่ในเมือง วิ่งต่างจังหวัดก็อยู่บนถนนตลอด...คิดถูกแล้วครับ ที่ตัดสินใจซื้อรถขับเคลื่อน 2 ล้อ

ผมลองถามฝ่ายเทคนิคของโตโยต้าว่า ฟอร์จูนเนอร์ขับเคลื่อน 2 ล้อ เซฟกว่าตัวขับ 4 ล้อมากน้อยแค่ไหน ได้คำตอบว่าประหยัดกว่าประมาณ 10% แถมได้ราคาต่ำกว่าเป็นแสนบาท ผมว่ามันคุ้มค่าดีจริงๆ ส่วนประเด็นที่หลายคนเป็นห่วงว่า สมรรถนะหรือการขับขี่จะสู้ไม่ได้ ผมไปลองขับมาให้แล้วครับ ใกล้เคียงกันมากเลย เรียกว่าแทบไม่แตกตˆาง จะมีก็แต่เฉพาะช่วงที่ใช้ความเร็วสูงๆ 140-150 ก.ม.ต่อชั่วโมงขึ้นไปนั่นแหละครับที่รู้สึกว่า ความหนักแน่นมั่นคงมันสู้ตัวขับ 4 ล้อไม่ได้ กับอีกจังหวะหนึ่งคือในช่วงถนนขรุขระ ซึ่งต้องใช้ความเร็วสูงๆ ก็จะรู้สึกถึงการส่งแรงจากล้อ ผ่านอุปกรณ์ต่างๆ มาถึงมือได้มากกว่า และเวลายกคันเรˆง จับอาการเอ็นจิ้นเบรกได‰เยอะกวˆา นอกนั้นเหมือนกันดิก แถมเครื่องยนต์เบนซินตัวนี้ยังมีจุดเด่นมากกว่าตัวเก่า คือไม่ตัดการทำงานที่ความเร็ว 170 ก.ม./ช.ม. ทำให้การขับขี่ไหลลื่นไม่รู้สึกหงุดหงิด

ฟอร์จูนเนอร์ขับ 2 ล้อใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2 TR-FE 2700 ซีซี VVT-i DOHC 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 5,200 รอบต่อนาที ได้แรงบิดสูงสุด 241 นิวตัน-เมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที เด่นด้วยเทคโนโลยีเหนือชั้นของระบบวาล์วอัจฉริยะ ทำหน้าที่เปิด-ปิดท่อไอดี ที่สามารถเปลี่ยนองศาการเปิด-ปิดให้สัมพันธ์กับความต้องการอากาศของเครื่องยนต์ ช่วยให้เครื่องยนต์ตอบสนองด้วยพลังที่มากขึ้น อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำลง และปริมาณมลพิษจากไอเสียต่ำลง

เกียร์อัตโนมัติ ECT 4 สปีด คันเกียร์แบบ gate type เสริมความหรูหรา จังหวะเปลี่ยนเกียร์ราบเรียบ นุ่มนวล

ระบบช่วงล่างเชื่อขนมกินได้เลย แข็งแกร่งบึกบึนจริงๆ เขาทำมาเพื่อการขับขี่ที่ทุกสภาพถนน มันเคยพาพวกเราสื่อมวลชนกว่า 30 ชีวิตไปพิชิตหลังคาโลก เขตปกครองพิเศษทิเบตกันมาแล้ว และปีนี้เราก็จะไปต่อภาค 3 กันอีก โดยจะวิ่งจากเมืองซีอาน ประเทศจีน ไปถึงเมืองทาชเคนต์ ประเทศอุซเบกิสถาน ท่านที่ชื่นชอบการท่องเที่ยวพลาดไม่ได้เด็ดขาด ประชาชาติฯจะนำมารายงานอย่างละเอียดยิบ

ฟอร์จูนเนอร์ขับ 2 ล้อ ดีไซน์ภายในรถให้เป็นเหมือนห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่ ด้วยบรรยากาศที่หรูหรา ปรับเปลี่ยนพื้นที่ภายในอย่างง่ายดาย เบาะนั่งหนังแท้ขนาดใหญ่ที่ให้ความสบายในการเดินทาง -หมอนรองศีรษะแบบปรับเอียงได้ เพิ่มความสบายให้กับศีรษะและคอ

หรูหรา โดดเด่นเป็นพิเศษด‰วยมาตรวัดแบบเรืองแสง optitron หรูหรา ให้ทัศนวิสัยการมองที่ดีเยี่ยม กระจกไฟฟ้าด้านคนขับเป็นแบบขึ้น-ลงอัตโนมัติด้วยสัมผัสเดียว (one touch) พร้อมระบบป้องกันการหนีบ ระบบเครื่องเสียงชั้นเลิศ สามารถเล่นวิทยุ เทป และซีดี 6 แผ่น พร้อมระบบ MP3 พร้อมลำโพง 6 ทิศทาง ซึ่งรวมลำโพงทวิส เตอร์ 2 ตำแหน่ง สวิตช์ควบคุมการทำงานของระบบเครื่องเสียงและจอแสดงข้อมูล การขับขี่ที่พวงมาลัย ช่องต่อไฟ 12 โวลต์ ภายในรถ 2 จุด บริเวณใต้คอนโซลกลาง และด้านซ้ายของห้องเก็บสัมภาระ

ส่วนระบบความปลอดภัยก็มีครบทั้งป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ (active safety) และปกป้องหลังการเกิดอุบัติเหตุ (passive safety) ผมลองอยู่หลายวันก็รู้สึกชื่นชอบเป็นพิเศษ เพราะตอบโจทย์หลายๆ อย่างของความต้องการเราได้ครบถ้วน ใช้งานได้หลายประเภท แต่บังเอิญผมเป็นคนชอบเครื่องยนต์ดีเซล ก็เลยคิดว่ารออีกนิดน่าจะมีออกมาให้สัมผัส ส่วนท่านที่รักไม่เปลี่ยนแปลงกับเครื่องเบนซินก็ตัดสินใจได้เลย รึอยากประหยัดมากขึ้นจะเอาไปติดเอ็นจีวี ช่วยชาติอีกแรงก็ไม่แปลก สนนราคา 1,096,000 บาท ผมว่าคันเดียวนี่ "เอาอยู่"