เบื้องต้นคาดว่าบริษัทใช้รถยนต์นั่งนิสสัน ทีด้ามาดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์เพื่อให้สามารถใช้พลังงานเชื้อเพลิงธรรมชาติอย่างซีเอ็นจีก่อน ส่วนรถยนต์นั่งขนาดใหญ่อย่างนิสสัน เทียน่านั้นก็มีความเป็นไปได้ว่าจะมีการติดตั้งซีเอ็นจีด้วยเช่นกัน แต่ขณะนี้รุ่นที่มีความเป็นไปได้มากที่สุด คือ นิสสัน ทีด้า

ทั้งนี้ บริษัทจะดำเนินการติดตั้งซีเอ็นจีในรูปแบบของการจัดหา "ซัพพลายเออร์" มาติดตั้ง โดยบริษัทแม่จะให้การรับรองในเรื่องของมาตรฐานและการรับประกันวอร์แรนตีเช่นเดียวกับรถใหม่ คือ รับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 ก.ม. ส่วนราคาจำหน่ายนั้นขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุปและจะมีการเปิดเผยรายละเอียดอีกครั้งหนึ่ง

"ตอนนี้เราศึกษาความเป็นไปได้ในการติดตั้งซีเอ็นจีในรถของเรา ส่วนรูปแบบ การติดตั้งจะเป็นรีโทรฟิตโออีเอ็ม หรือซัพพลายเออร์ เราก็พร้อมให้การรับประกัน เนื่องจากรถทุกคันจะต้องผ่านมาตรฐานการรับรองจากนิสสันโดยตรง และเมื่อ แนวโน้มของตลาดมาในทิศทางนี้เราเอง ก็พร้อมดำเนินการเพื่อจะได้ไม่เป็น การสูญเสียโอกาสหลังจากปล่อยให้ค่ายอื่น โดยเฉพาะเชฟโรเลตทำตลาดมาก่อน หน้านี้"

นอกจากนี้ บริษัทอาจจะมีการพิจารณานำรถยนต์นิสสัน นาวารา เครื่องยนต์ เบนซินที่ปัจจุบันบริษัทมีการผลิตเพื่อจัดจำหน่ายในตลาดส่งออกมาปรับเพื่อรองรับกับความต้องการของตลาดในประเทศด้วย เนื่องจากความต้องการใช้รถยนต์ปิกอัพเครื่องยนต์เบนซินระยะหลังตลาดมีความต้องการเพิ่มมากขึ้น

เห็นได้จากยอดการจำหน่ายรถปิกอัพในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมามียอดขายลดลง 0.7% โดยมียอดขายทั้งสิ้น 181,891 คัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วที่ขายได้ 183,223 คัน โดยนิสสันขายได้ 13,856 คัน และในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมามียอดการจำหน่ายเพียง 1,130 คัน ลดลงจากเดือนพฤษภาคมที่จำหน่ายได้ 2,081 คัน ซึ่งเป็นผลกระทบโดยตรงจากภาวะราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้บริษัทต้องเริ่มพิจารณาในเรื่องความต้องการใช้เครื่องยนต์เบนซินของลูกค้าเพิ่มมากขึ้น