"ในประเทศจีนเราสร้างสถิติยอดจำหน่ายได้มากกว่า 1 ล้านคัน ในรัสเซียเราจำหน่ายรถยนต์ไปแล้วกว่า 258,000 คัน ทำลายทุกสถิติด้วยยอดขายที่มากกว่าปี 2549 เกือบ 2 เท่า สำหรับบราซิลเราจำหน่ายรถยนต์ไปเกือบ 5 แสนคัน ผลงานในตลาดประเทศเศรษฐกิจใหม่เหล่านี้ ช่วยกระตุ้นผลประกอบการทั่วโลกของจีเอ็ม แสดงให้เห็นการตอบรับอย่างดีจากผู้บริโภคทั่วโลกต่อรถยนต์ประหยัดพลังงาน และมีรูปลักษณ์ที่เปี่ยมไปด้วยพลังและการสร้างสรรค์ของเรา"

สำหรับยอดจำหน่ายทั่วโลกในปีที่ผ่านมานั้น นับเป็นสถิติที่ดีที่สุดอันดับที่ 2 บนหน้าประวัติศาสตร์ 100 ปีของจีเอ็ม และเป็นปีที่ 3 ติดต่อกันที่จีเอ็มมียอดจำหน่ายรถยนต์ทั่วโลกมากกว่า 9 ล้านคัน นับตั้งแต่ปี 2548, 2549 และ 2550 และเป็นครั้งที่ 4 เมื่อรวมกับสถิติในปี 2521 นับว่าสถานการณ์ในตลาดโลกของจีเอ็มในปัจจุบัน ได้สร้างแรงผลักดันยอดขายให้กับบริษัทเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะตลาดของประเทศที่กำลังขยายตัวทางเศรษฐกิจ

ทั้งนี้ เมื่อเทียบกับปี 2549 ยอดจำหน่ายทั่วโลกของเชฟโรเลตซึ่งได้รับความนิยมมากที่สุดของจีเอ็มนั้น เติบโตขึ้นกว่า 4% จาก 4.30 ล้านคันในปี 2549 เป็น 4.49 ล้านคันในปี 2550 ซึ่งเชฟโรเลตสามารถสร้างการเติบโตได้ดีใน 3 ทวีปนอกอเมริกาเหนือ

โดยผลงานที่ดีที่สุดเป็น ของทวีปยุโรป ด้วยอัตราเติบโต 34% จากยอดขาย 208,000 คัน ในละตินอเมริกา แอฟริกา และตะวันออกกลาง มีอัตราเติบโต 23% ส่วนในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกโตขึ้น 22% ด้วยแรงหนุนจากเชฟโรเลต อาวีโอ ช่วยสร้างความแข็งแกร่งให้กับ เชฟโรเลตในตลาดโลกได้เป็นอย่างดี

ในปี 2550 จีเอ็มยังคงรักษาสถิติการ จำหน่ายรถกระบะทั่วโลกไว้ด้วยจำนวน 3.8 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 33,000 คัน จากปี 2549 เติบโตขึ้น 1%

แบ่งเป็นรถกระบะจากเชฟโรเลต 1.96 ล้านคัน แบรนด์จีเอ็มซีมียอดขาย 613,000 คัน เติบโต 6% แบรนด์วู่หลิงสร้างสถิติ ที่โดดเด่นในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ด้วยยอดจำหน่ายรถกระบะขนาดเล็ก และรถยนต์อเนก ประสงค์ขนาดเล็กรวมทั้งสิ้น 516,000 คัน เติบโต 24%

นอกจากนั้นในตลาดรถอเมริกัน จีเอ็มยังมีส่วนแบ่งการตลาดของรถกระบะขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นอีก 0.2% คิดเป็นยอดรวมถึง 40.2%

ส่วนคาดิลแลคยังคงรักษาความแข็งแกร่งของยอดจำหน่ายทั่วโลกนอกตลาดอเมริกาเหนือ เพิ่มขึ้น 45% ในยุโรป และ 42% ในละตินอเมริกา แอฟริกา และตะวันออกกลาง แต่สถิติที่น่าประทับใจที่สุดยังคงเป็นผลงานจากเอเชีย-แปซิฟิก ด้วยการเติบโตของยอดขายที่ทะยานขึ้นไปกว่า 106%

สำหรับผลงานประจำปี 2550 ของซาบก็ไม่น้อยหน้า ด้วยยอดจำหน่ายที่เพิ่มขึ้น 13% ในละตินอเมริกา แอฟริกา และตะวันออก กลาง ตามมาด้วย 5% ในเอเชียแปซิฟิก ส่วนในยุโรป ซาบยังคงรักษาส่วนแบ่งการตลาดไว้ที่ 0.4% และด้วยการเพิ่มไบโอ พาวเวอร์ให้กับรุ่น 9-3 ทำให้ซาบครองความเป็นผู้นำตลาดสำหรับเครื่องยนต์ E-85 ในยุโรปต่อไป

ทั้งนี้ สถิติที่โดดเด่นในด้านยอดจำหน่ายทั่วโลกของจีเอ็มนั้น ในปี 2550 จีเอ็มจำหน่ายรถยนต์รวมทั้งสิ้นเป็นจำนวน 9.37 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 3% จากปีก่อน โดยในไตรมาสที่ 4 มียอดขาย 2.31 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 4.8%

แบรนด์ที่มียอดจำหน่ายสูงสุด 3 อันดับแรกของจีเอ็ม ได้แก่ อันดับหนึ่ง เชฟโรเลต 4.9 ล้านคัน เติบโต 4% อันดับที่ 2 โอเปิล และวอกซ์ฮอลล์ 1.69 ล้านคัน เติบโต 4% เช่นกัน ส่วนอันดับที่ 3 คือจีเอ็มซี 613,000 คัน เติบโต 6%